[ฟรี!!] แนวข้อสอบ นายช่างเครื่องกลปฏิบัติงาน ท้องถิ่น {{แก้ไขปี 2567}}

แนวข้อสอบ นายช่างเครื่องกลปฏิบัติงาน ท้องถิ่น {{แก้ไขปี 2567}}

แนวข้อสอบไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์เบื้องต้น

 

1. กระแสไฟฟ้าไหลผ่านร่างกายมนุษย์ 28-80 มิลลิแอมป์ ร่างกายของมนุษย์เกิดปฏิกิริยาอย่างไร

ก. กล้ามเนื้อเกร็ง

ข. หัวใจล้มเหลว

ค. ผิวหนังไหม้

ง. แค่รู้สึกกลัว

ตอบ  ก.

2. เครื่องมือวัดความต่างศักย์ไฟฟ้าระหว่างจุดสองจุด มีชื่อเรียกว่าอะไร

ก. แอมมิเตอร์

ข. โวลต์มิเตอร์

ค. โอห์มมิเตอร์

ง. วัตต์มิเตอร์

ตอบ  ข.

3. ข้อใดไม่ใช่การไบอัสทรานซิสเตอร์

ก. ไบอัสคงที่

ข. ไบอัสคู่

ค. ไบอัสตัวเอง

ง. ไบอัสแบบแบ่งแรงดัน

ตอบ  ข.

 

4. จากรูปมีค่าความจุเท่าใด

ก. 50

ข. 60

ค. 70

ง. 80

ตอบ  ค.

 

5. ขดลวดอาเมเจอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงมีหน้าที่อะไร

ก. สร้างอำนาจแม่เหล็กไฟฟ้า

ข. สร้างกระแสไฟฟ้า

ค. ใช้ลดความเร็วมอเตอร์

ง. ใช้เพิ่มแรงดันไฟฟ้า

ตอบ   ก.

6. ความเร็วของมอเตอร์ไฟตรงขึ้นอยู่กับอะไร

ก. ควบคุมกระแสที่ผ่านขดลวดอาเมเจอร์

ข. ปรับแรงดันที่จ่ายให้มอเตอร์

ค. ควบคุมการหมุน

ง. การสลับทิศทางการหมุน

ตอบ  ข.

7. ปัจจุบันใช้การควบคุมมอเตอร์ด้วยวงจรอะไร

ก. วงจรพัลซ์วิธมอดูเลเตอร์

ข. วงจรบีเลเตอร์

ค. วงจรสวิตซ์เลเตอร์

ง. วงจรดูเลเตอร์

ตอบ  ก.

8. ไดโอตชนิดใดที่ใช้ในวงจรรักษาแรงดันไฟฟ้า

ก. ไดโอตเปล่งแสง

ข. ไดโอดกำลัง

ค. ใช้ในวงจรแปลงไฟสลับเป็นไฟตรง

ง. ใช้ในงานแหล่งจ่ายกำลัง

ตอบ  ง.

9. Clapper Relay เป็นชื่อของรีเลย์ชนิดใด

ก. รีดสวิตซ์

ข. ไร้รีเลย์

ค. อาร์เมเจอร์รีเลย์

ง. โซลิสเตตรีเลย์

ตอบ  ค.

 

10. การต่อโวลต์มิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าที่ตกคร่อมอุปกรณ์ใดๆ จะต้องต่อแบบใด

ก. ต่อแบบอันดับ

ข. ต่อแบบขนาน

ค. ต่อได้ทั้งสองแบบ

ง. ต่อแบบขนาน และต้องปลดแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าออกจากวงจร

ตอบ   ก.

 

 

 

 

 

หรือ

แนวข้อสอบช่างเครื่องกล

 

1. การขันเกลียวฝาสูบที่ถูกต้องควรขันอย่างไร

1) เริ่มขันสลักเกลียวจากหน้าเครื่องไปท้ายเครื่อง

2) เริ่มขันสลักเกลียวจากด้านท้ายเครื่องไปทางหน้าเครื่อง

3) เริ่มขันสลักเกลียวจากตรงกลางออกไปด้านซ้าย-ขวา

4) เริ่มขันสลักเกลียวจากด้านนอกแล้วค่อยๆ ขับไล่เข้าตรงกลาง

เฉลย ข้อ3

แนวความคิด

ขันแบบกากบาท หรือตัว x เริ่มจากตรงกลางตรงกันแล้วไขว้ออกทั้ง 2 ด้าน

 

2. การถอดแหวนลูกสูบที่ถูกต้อง ควรถอดแหวนตัวใดก่อน

1) แหวนกวาดน้ำมัน

2) แหวนอัดตัวกลาง

3) แหวนอัดตัวบน

4) แหวนน้ำมันตัวบน

เฉลย ข้อ 3

แนวความคิด

แหวนลูกสูบมีจำนวน 3 ตัว ต่อ 1 สูบ แหวนตัวบนและตัวที่ 2(Top and 2^nd Rings) ทำหน้าที่เป็นแหวนอัด (Compression Rings) สำหรับแหวนตัวที่ 3 เป็นแหวนน้ำมัน (Oil Rings) ทำหน้าที่กวาดน้ำมันหล่อลื่นที่เกินบริเวณผนังกระบอกสูบ ดังนั้นจึงเหลือน้ำมันเครื่อง ในห้องเผาไหม้ด้วยปริมาณที่จำเป็นสำหรับการหล่อลื่นเท่านั้น

 

3. ถ้าท่อรั่วไอดีของเครื่องยนต์แกโซลีนรั่วจะมีผลต่อเครื่องยนต์อย่างไร

1) ขณะเครื่องเดินเบาะรอบจะสูง

2) สิ้นเปลืองน้ำมันเชื่อเพลิง

3) ส่วนผสมจะบางลง

4) ส่วนผสมจะหนาขึ้น

เฉลย ข้อ 3

แนวความคิด

การทำงานของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 4 จังหวะ

ในแต่ละรอบการทำงาน (cycle) เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นลง 4 ครั้ง (ขึ้น 2 ครั้ง ลง 2 ครั้ง) โดยเพลาข้อเหวี่ยงหมุน 2 รอบ การที่ลูกสูบขึ้นลง 4 ช่วงชัก ทำให้เกิดการทำงาน 4 จังหวะ จังหวะการทำงานทั้ง 4 ของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 4 จังหวะมีดังนี้

1. จังหวะดูด (Intake stroke) เมื่อลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ลง ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศ (เครื่องยนต์ดีเซลจะดูดเฉพาะอากาศเพียงอย่างเดียว) จะถูกดูดเข้ามาในกระบอกสูบโดยผ่านลิ้นไอดี(intake vavle) ซึ่งเปิดอยู่ ฃิ้นไอดีจะปิดที่ประมาณปลายจังหวะดูด (ใกล้ศูนย์ตายล่าง)

2. จังหวะอัด (Compression stroke) เมื่อลูกสูบเริ่มเลื่อนขึ้น ลิ้นทั้งสองทั้งลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย(Exhaust valve) จะปิดส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศ (เครื่องยนต์ดีเซลจะเฉพาะอากาศเพียงอย่างเดียว) จะถูกอัดจนกระทั้งใกล้ศูนย์ตายบน ส่วนผสมจะถูกจุดโดยหัวเทียน (เครื่องยนต์ดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้ามาโดยหัวฉีด) การเผาไหม้จึงเริ่มขึ้น

3. จังหวะกำลัง , จังหวะระเบิด , (Power stroke) เมื่อลูกสูบเริ่มเลื่อนลงลิ้นทั้งสองยังคงปิดอยู่ แรงดันของแก๊สที่เกิดจากการเผาไหม้ จะกระแทกลงหัวลูกสูบ ผลักดันให้ลูกสูบเลื่อนลง จนกระทั้งใกล้ศูนย์ตายล่าง ลิ้นไอดีเสียจะปิด

4. จังหวะตาย , จังหวะไอเสีย (Exhaust stoke) เมื่อลูกสูบเริ่มเลื่อนขึ้น จะผลักดันให้ไอเสียค้างในกระบอกสูบ ออกไปภายนอกโดยผ่านลิ้นไอเสียที่เปิดอยู่ ลิ้นไอเสียยังคงเปิดอยู่จนกระทั่งลูกสูบเลื่อนผ่านศูนย์ตายบนไปเล็กน้อย จากนั้นจะเป็นการเริ่มจังหวะดูดในรอบการทำงานต่อไป

 

4. การประกอบหัวฉีดเข้ากับเครื่องยนต์ทุกครั้งต้องทำอย่างไร

1) หมุนเครื่องยนต์ให้ตรงกับตำแหน่งการฉีด

2) ให้หัวเป่าลมทำความสะอาดเครื่องล้างหัวฉีดบนฝากสูบ

3) เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดทุกครั้ง

4) เปลี่ยนไส้กรองที่ชุดฉีดทุกครั้ง

เฉลย ข้อ 1

แนวความคิด

หมุนเครื่องยนต์ให้ตรงกับตำแหน่งการฉีด

 

5. ชิ้นส่วนที่ใช้ป้องกันแก๊สและน้ำหล่อเย็นรั่วของเครื่องยนต์คือ

1) แหวนอัด

2) ปะเก็บฝาสูบ

3) ปะเก็บอ่างน้ำมันเครื่อง

4) ซิวก้านวาล์ว

เฉลย ข้อ 1

แนวความคิด

1) แหวนอัด = นี้ป้องกันการรั่วของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงและแก๊สที่เกิดจากห้องเผาไหม้ระหว่างจังหวะอัด และจุดระเบิดมิให้น้อยลงสู่ห้องเพลาข้อเหวี่ยงจำนวนแหวนอัดนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปลูกสูบหนึ่งลูกจะมีแหวะอัดสองตัว ซึ่งเรียกว่า “แหวนอัดตัวบน” และ “แหวนอัดตัวที่สอง” แหวะอัดจะมีลักษณะเป็นเทเปอร์ ดังนั้นขอบล่างของมันจึงสัมผัสกับผนังกระบอกสูบ กระออกแบบเช่นนี้เพื่อให้เกิดการสัมผัสที่แนบสนิทกันเป็นอย่างดี ระหว่างแหวนและ กระบอกสูบ นอกจากนั้นยังทำหน้าที่กวาดน้ำมันเครื่องออกจากผนังกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2) ประเก็บฝาสูบ = ประเก็บฝาสูบป้องกันการรั่วของแก๊สที่เกิดจากการเผาไหม้ตามการจุดระเบิดของเครื่องยนต์

3) ประเก็บอ่างน้ำมันเครื่อง = มีหน้าที่เป็น ที่เก็บน้ำมันเครื่องไว้เพื่อใช้ในการหล่อลื่น โดยมีประเก็นเป็นตัวป้องกันการการรั่วระหว่างเสื้อสูบกับอ่างน้ำมันเครื่อง

4) ซิวก้านวาล์ว = เป็นชิ้นส่วนที่นำมาจากอลูมิเนียมมีหน้าที่ป้องกันการรั่วของน้ำมันเครื่องที่ใช้หล่อลื่น กระเดื่องวาล์ว

 

6. เครื่องยนต์ดีเซลถ้าปลอกนำลิ้นลึกจะเกิดอาการใด

1) ควันไอเสียมีสีดำ

2) เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง

3) กินน้ำมันเชื้อเพลิง

4) ควันไอเสียมีสีขาว

เฉลย ข้อ 1

แนวความคิด

1) ควันไอเสียมีสีดำ = ควันดำ เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ในขณะที่ปริมาณของปริมาณของออกซิเจนในห้องเปาไหม้มีไม่เพียงพอ จึงทำให้การเผาไหม้ไม่หมด อนุภาคของเชื้อเพลิงที่หลงเหลือเหล่านี้จะได้รับความร้อนแล้วกลายเป็นสภาพเขม่าที่ถูกปล่อยออกมาทางท่อไอเสีย

2) เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง = เกิดจากการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซลที่ไม่สมบูรณ์ มีสาเหตุจาก

· หัวฉีดมีการอุดตัน ฉีดน้ำมันไม่เป็นฝอยละเอียด มีแรงดันผิดปกติจากค่ามาตรฐานที่กำหนด

· ปั้มดีเซลจ่ายน้ำมันผิดปรกติ มีแรงดันต่ำหรือสูงกว่ามาตรฐาน ทำให้จังหวะจุดระเบิดผิดปรกติ

· เทอร์โบบกพร่อง สร้างแรงดันและปริมาณอากาศน้อยกว่าปรกติ

3) กินน้ำมันเชื้อเพลิง = อาการเครื่องยนต์กินน้ำมันมากผิดปกติ มีได้หลายสาเหตุ

· ปั๊มดีเซลจ่ายปริมาณน้ำมันผิดปรกติ หรือมีการปรับแต่งปั๊มดีเซลให้จ่ายน้ำมันมาก

· หัวฉีดผิดปรกติ จ่ายน้ำมันไม่เป็นฝอยละเอียด มีค่าแรงดันต่ำกว่ามาตรฐาน หรือมีการปรับค่าแรงดันไม่ถูกต้อง

· เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง ทำให้ต้องใช้เกียร์ต่ำ ส่งผลให้ใช้เครื่องยนต์รอบสูง มำให้เครื่องยนต์สึกหรอสูงด้วย

4) ควันไอเสียมีสีขาว = ควันขาว เกิดจากอุณหภูมิที่ถูกอัดในห้องเผาไหม้มีต่ำเกินไป เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดออกมาจากหัวฉีดจะระเหยกลายเป็นไอแต่เผาไม่หมด จึงถูกขับออกมาทางท่อไอเสีย หรือมีส่วนผสมของน้ำมันเครื่องปะปนอยู่

 

7. ทำหน้าที่หัวฉีด ได้แก่ข้อใด

1) จุดระเบิดในห้องเผาไหม้

2) ฉีดน้ำมันให้เป็นฝอยละอองในห้องเผาไหม้

3) สร้างแรงดันให้แก่น้ำมันเชื้อเพลิง

4) สร้างแรงดันไฟฟ้าให้แก่ระบบ

เฉลย ข้อ 2

แนวความคิด

หัวฉีด = มีหน้าที่ฉีด น้ำมันให้เป็นฝอยละเอียด เข้าห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ละอองของน้ำมันดีเซลที่ละเอียดจะสามารถคลุกเคล้ากับอากาศได้ดี ทำให้น้ำมันถูกเผาไหม้ได้หมด ไม่มีเขม่าตกค้าง เครื่องยนต์ที่มีอายุการใช้งานมานาน จะเกิดคราบสกปรกที่หัวฉีด การฉีดของหัวฉีดไม่เป็นฝอยละเอียด แรงดันฉีดต่ำกว่ามาตรฐานหรือ หัวฉีดแต่ละตัวจ่ายน้ำมันไม่เท่ากัน มีผลให้น้ำมันเผาไหม้ไม่หมด เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง กินน้ำมันผิดปกติ

 

8. การขันโบลท์สูบควรใช้เครื่องมือตามข้อใด

1) ประแจปากตาย

2) ประแจแหวน

3) ประแจปอนด์

4) ประแจเลื่อน

เฉลย ข้อ 3

 

 

แนวความคิด

ประแจปากตาย ประแจปอนด์

 

ประแจแหวน ประแจเลื่อน

9.การใช้ประแจที่ถูกต้องควรเป็นอย่างไร

1) ดังด้านประแจเข้าหาตัว

2) ดันด้านประแจออกจากตัว

3) ต่อด้ามประแจให้ยาวเพื่อให้ขันได้แน่น

4) ใช้ค้อนช่วยตอกด้ามประแจ

เฉลย ข้อ 1

แนวความคิด

การขันประแจไม่ว่าจะขันให้แน่นหรือคลาย ต้องใช้วิธีดึงเจ้าหาตัวเสมอและเตรียมพร้อมสำหรับปากกระแจหลุดขณะขันด้วย

 

10. การเติมน้ำในหม้อควรปฏิบัติอย่างไร

1) ต้องเติมน้ำยาผสมน้ำหล่อลื่นเย็นเสมอ

2) เปิดฝาหม้อน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็น

3) ระวังไม่ให้น้ำหกรดพ้นและถูกเครื่องยนต์

4) ใช้น้ำผสมกรดอ่อนๆ เติมหม้อน้ำ

เฉลย ข้อ 2

แนวความคิด

เปิดฝาหม้อน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็น ระวังอันตราย ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์ร้อนจัด เพราะจะได้รับอันตรายจากไอน้ำ ที่พุ่งออกมา และลออวัยวะต่างๆ ของผู้เปิดได้

 

 

 

หรือ